两点一线！折让很多人选择了两轮的通勤工具上下班。但其实现在两轮的通勤工具可选的不少：电动车、公路车、山地车、城市车，该怎么选、有哪些优缺点？

　　电动车有无数的优点。比如现在电动车价格不贵，普遍只要一两千、两三千就能买到不错的。并且现在的电动车都有了速度限制，安全性也有很大的提升。但电动车的核心问题其实不是这些，而是充电。

　　根据应急指挥部消防的数据，全国火灾当中，电动车电池充电自燃导致的占比非常高。这两天微博热搜的图片也可以看到，即便是楼下的充电站，也可能瞬间十几辆车灰飞烟灭。所以电车购买，关键是您的小区或是单位，至少一边要有充电设备，不能在室内或是楼道充电是骑电动车的基本觉悟，如果没有这个条件，还请选择需要体力的两轮自行车吧。

　　现在公路车骑行成为一种风尚，这不仅仅是热搜文章里的北京如此，全国大城市的周末其实都差不多，有的城市深圳名牌自行车专卖店要排队拿号看车……但公路车的价格其实是偏贵的，即便是非常非常低端的公路车，可能也要两三千，这就已经比很多电动车贵。

　　中高端，比如105套件全碳的，普遍认为是“入门配置”，新车普遍要一万多元，二手千元总是要的。当然公路车的优点不少，在自行车种类里算是速度最快的，而且还能一身花花绿绿的骑行服Cosplay环法的职业车队，买了车，加个周末骑行的群，就可以周末愉快的骑车、交友一条龙。

　　在公路车火爆之前，其实对高档自行车店认识普遍都是山地车，在上世纪的90年代，伴随着富士达、大明（DiamondBack）leyu·乐鱼(中国)体育官方网站、阿米尼等山地车的普及，算是第一次了解中高档自行车。不过山地车都是齿胎，城市骑行费劲。但考虑到进入国内的时间，可能当时车厂而也意识到了当时国内的路面质量普遍不太好，山地车的适应性更强。

　　并且山地车其实分为XC、DH等很多不同的类型，国内的现实情况是没听说哪里有成熟的下山路线，比如北京，都是自己在西郊的山里摸索……但山地车的门槛现在很低，几百元就能买到能通勤的，这方面要比公路车友好不少。

　　这个系列应该说是我们最熟悉的系列，比如说以前永久、飞鸽、凤凰的26、28，再到后来捷安特等带来的女性的斜梁自行车，这些自行车普遍都是单速的，价格便宜，骑行质感远超扫码的共享单车。

　　并且这类车现在也不那么容易丢了，可以说如果没有什么起伏的通勤路，又不是那么着急，这种自行车便宜、可靠，骑着也舒服，是通勤的首选。折叠车也类似leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，入门的单速折叠车其实没多少钱，只比普通的通勤车贵一些。当然如果玩Brompton，那是另外一个玩法。

　　就我个人的体验而言，单程控制在1小时以内的通勤体验都还不错，太多了可能会疲劳感上升，体验就没那么好了，当然这也更锻炼体能。但无论怎么通勤，安全始终是第一位的，骑车务必戴上头盔。